LX판토스가 헝가리에 대규모 철도 터미널을 열었다. 세계 4위 배터리 생산국이자 동유럽 물류 요충지인 헝가리를 발판 삼아 유럽 물류 사업을 대폭 늘린다는 계획이다.
LX판토스는 지난 19일 헝가리 현지에서 LX판토스 타타 터미널 개장식을 열었다고 21일 발표했다. 부다페스트 남쪽 65㎞ 지점에 자리 잡은 이 터미널은 축구장 5개(3만6000㎡) 크기로 지어졌다. 동시에 1450TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)의 화물을 보관할 수 있다.
터미널 안에 두 개의 철도 선로를 깐 덕분에 하루 세 번 전용 열차(블록트레인)로 화물을 처리한다. LX판토스는 이를 위해 오스트리아 철도청으로부터 터미널 10년 이용권을 받았다. 계약기간이 끝나면 추가로 10년을 연장할 수 있는 우선권도 확보했다.
LX판토스는 향후 중국횡단철도(TCR)와 연계해 타타 터미널을 중심으로 유럽 내륙 주요 도시를 철도로 연결하는 방안도 구상하고 있다. 이렇게 되면 동유럽 해상 물류 관문인 슬로베니아 코페르항에서 헝가리·폴란드 등 유럽 주요 배터리 생산 거점을 잇는 해상·철도 복합 운송이 가능해진다.
중국·폴란드·미국에 이어 배터리 생산량 세계 4위인 헝가리는 유럽 전기차·배터리 산업의 허브로 자리매김한 나라다. 삼성SDI, SK온, 에코프로 등 국내 기업들도 헝가리 투자를 늘리고 있지만, 기존 인프라로는 급증하는 화물 수요를 따라가기 역부족이란 평가가 많았다. LX판토스 관계자는 “타타 터미널 개장으로 화물 처리 효율성을 끌어올리는 동시에 유럽 물류 시장을 적극 개척할 계획”이라고 말했다.
빈난새 기자 binthere@hankyung.com
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